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한화오션, 2조원대 컨테이너선 수주에 2% 상승

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[특징주]한화오션, 2조원대 컨테이너선 수주에 2% 상승

한화오션이 2조원 규모 대형 컨테이너선 건조 프로젝트 수주에 성공하면서 장중 상승세를 이어가고 있다. 한국거래소에 따르면 17일 오후 2시 11분 기준 한화오션 주가는 전 거래일 대비 1.99% 오른 11만3000원에 거래되고 있다. 한화오션은 이날 대만 양밍해운으로부터 액화천연가스(LNG) 이중연료추진 컨테이너선 7척을 1조9천336억원에 수주했다고 공시했다. 이 선박들은 한화오션 거제사업장에서 건조돼 2029년 상반기까지 인도될 예정이다. 한편, 한화오

"금융당국 조직개편 원점 재검토해야"···학계·노조 한목소리

금융일반

"금융당국 조직개편 원점 재검토해야"···학계·노조 한목소리

정부의 금융당국 조직개편안이 금융위원회 해체와 기획재정부 예산 분리 등을 포함해 비판에 직면했다. 학계와 노동계는 정책의 일관성, 금융정책 독립성, 재정 건전성 약화와 더불어 행정 혼선, 정책 공백, 비용 증가, 금융시장 불안 등 부작용을 우려하며 졸속 추진을 중단하고 원점 재검토를 촉구했다.

추락하는 테슬라, 떠오르는 테슬라

권용주

[권용주의 모빌리티쿠스]추락하는 테슬라, 떠오르는 테슬라

테슬라의 명성이 흔들린다. 지난 8월 중국 판매는 9.9% 감소했고, 미국 내 점유율도 2017년 이후 처음으로 BEV 점유율 40%가 무너졌다. 제아무리 소프트웨어 기반의 IT 기업으로 포장(?)돼도 본질은 자동차를 '제조-판매'하는 일이다. 그런데 제조물이 팔리지 않아 수익 확보가 쉽지 않다. 일론 머스크는 로보택시를 강조하지만 갈 길은 첩첩산중이다. 운송 수익을 확보하기 전까지 유일한 돈벌이는 여전히 BEV를 누군가에게 판매해야 하는 탓이다. 중

고속열차서 앞좌석에 행패 부리는 여성···이유가 기가 막힌다

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고속열차서 앞좌석에 행패 부리는 여성···이유가 기가 막힌다

한 여성이 앞좌석을 손으로 마구 밉니다. 밀고 또 미는데요. 거의 때리는 수준입니다. 그러고는 발을 올려 앞좌석을 있는 힘껏 밀어붙이기까지 합니다. 최근 중국의 고속열차에서 있었던 일로, 앞좌석 승객이 의자를 뒤로 젖히자 여성이 분노해 손과 다리로 좌석을 밀고 때린 거죠. 목격자들에 따르면 그녀는 어떤 이유로 이미 짜증이 많이 난 상태였다는데요. 네티즌들은 의자를 저 정도 젖힌 게 큰 문제냐, 공간도 넓은데 이 난리를 치는 것이 제정신은 아

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