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'미래 초격차' 위해 '대표직' 내려놓은 김용주 리가켐 회장

제약·바이오

'미래 초격차' 위해 '대표직' 내려놓은 김용주 리가켐 회장

리가켐바이오 창업주 김용주 회장이 대표이사직을 내려놓고 전문경영인 체제로 전환한 배경은 중국 등 글로벌 후발 주자의 추격을 뿌리치고 '초격차' 혁신을 이루기 위함이다. ADC 플랫폼의 기술 우위 확보와 오픈 이노베이션을 통한 비암·비ADC 영역 확장에 집중하며, 임상 개발 단계별 전략을 추진하고 있다.

코스피·코스닥, 나란히 5%대 급락···투자심리 얼어 붙었다

종목

코스피·코스닥, 나란히 5%대 급락···투자심리 얼어 붙었다

코스피와 코스닥 지수가 각각 5.35%, 5.56% 하락하며 급락 장세를 보였다. 미 기술주 투자심리 악화와 중동 지정학적 리스크, 반도체 업종에 대한 우려가 복합적으로 작용해 장중 매도 사이드카가 연이어 발동했다. 시가총액 상위주 대부분이 약세를 보이며 투자심리가 급격히 위축됐다. 외국인은 순매수에 나섰으나, 개인과 기관은 강한 매도세를 보였고, 단기 조정 이후 변동성 장세가 이어질 전망이다.

세탁 공룡 크린토피아, 규제 장벽 넘어 신성장 시험대

유통일반

세탁 공룡 크린토피아, 규제 장벽 넘어 신성장 시험대

크린토피아가 김동철 대표 체제 하에서 사업 구조 재편과 생활서비스 플랫폼 확장에 집중하고 있다. 산업용 세탁업 규제 강화로 인해 기존 주력사업이 제동을 받았으나, 이사청소 등 신사업 확대 및 운영 효율화로 대응 중이다. 세탁시장 1위 점유율과 재무 안정성을 바탕으로 조직개편을 단행하며, AI‧자동화 설비 도입 등 내부 혁신에도 박차를 가하고 있다.

모델 Y 독주···수입차 시장 '1강' 굳힌 테슬라

자동차

모델 Y 독주···수입차 시장 '1강' 굳힌 테슬라

테슬라 모델 Y가 올해 상반기 국내 수입차 시장에서 4만3361대 판매로 1위를 차지했다. BMW와 벤츠 E클래스를 합친 판매량보다 많았고, 테슬라 브랜드 전체 판매도 경쟁사를 크게 앞질렀다. 전기차 인기와 소프트웨어, 충전 인프라 등이 복합적으로 작용했으며, BYD 등 중국 브랜드도 약진하며 수입차 시장이 전동화 중심으로 빠르게 재편되고 있다.

정의선의 북미 철강 승부수···현대제철 美 제철소 첫 삽 눈앞

중공업·방산

정의선의 북미 철강 승부수···현대제철 美 제철소 첫 삽 눈앞

현대제철이 9월 미국 루이지애나 전기로 일관제철소 착공에 들어가며 북미 철강 공급망 재편이 본격화된다. 현대차그룹은 자동차 강판의 현지 생산·조달 체계를 구축해 관세 부담을 줄이고 수익성을 강화할 계획이다. 58억달러 합작투자와 연간 270만톤 저탄소 강판 생산으로 HMGMA 등 현지 사업장에 공급할 전망이며, 이는 국내 철강업계의 북미 시장 진출 가속화에도 기여할 것으로 보인다.

美 소비자들 "집세·병원비 무섭다"...단기 기대인플레이션 3.7%로 상승

글로벌경제

美 소비자들 "집세·병원비 무섭다"...단기 기대인플레이션 3.7%로 상승

미국 소비자들의 향후 물가 전망을 보여주는 단기 기대인플레이션이 다시 큰 폭으로 상승하며 약 2년 9개월 만에 최고치를 기록했다. 7일(현지시간) 미국 뉴욕 연방준비은행(연은)이 발표한 소비자 기대 설문조사 결과에 따르면 6월 기준 향후 1년 동안의 인플레이션은 3.7%로 상승했다. 이는 전월 대비 0.2%포인트 상승했으며 2023년 9월 이후 최고치다. 향후 3년 기대 인플레이션은 3.3%로 역시 전월 대비 0.2%포인트 상승했다. 이는 인플레이션이 40년 만에 최고

담합 의혹은 14조, 손실보상은 4조···정유사 '혈세' 논란

에너지·화학

담합 의혹은 14조, 손실보상은 4조···정유사 '혈세' 논란

국내 정유사들이 14조원대 담합 의혹으로 검찰에 재판에 넘겨진 가운데, 정부에 4조원대 손실보상을 요구해 논란이 커지고 있다. 검찰은 최고가격제 기간에도 정유사들이 이익을 낸 정황을 포착했으며, 정부는 실제 손실 여부를 엄격히 검증하겠다는 입장이다. 보상 및 과징금 규모를 둘러싼 공방이 치열하게 전개되고 있다.

현대차 아산공장 '대수술'···아반떼 5만대 맡고 생산거점 재편

자동차

현대차 아산공장 '대수술'···아반떼 5만대 맡고 생산거점 재편

현대자동차 아산공장이 이달 말부터 약 20일간 생산라인 개조에 착수한다. 울산공장에서 생산하던 북미 수출형 아반떼 5만대를 일부 이관받아, 기존 쏘나타, 그랜저, 아이오닉6, 아이오닉9에 더해 총 5개 차종 생산체계로 전환한다. 울산공장 재건축에 맞춰 국내 생산체계를 재조정해 북미 시장 대응력을 강화하는 것이 핵심이다. 아산공장은 이번 개편을 통해 현대차 해외 수출의 핵심 거점으로 자리매김할 전망이다.

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