증권·자산운용사

트레이더 ETF "韓 레버리지 거래 줄었지만···시장 공략 지속"

러셀 텐서 트레이더 ETF 사장이 국내 단일종목 레버리지 ETF 투자요건 강화 이후 한국 투자자들의 거래량이 감소했다고 밝혔다. 다만 한국 투자자 자산이 전체 운용자산의 약 10%를 차지하는 만큼 한국 시장을 주요 고객층으로 보고, 코스피 상장 종목을 기초자산으로 한 ETF 출시도 검토 중이다.

보도자료

한화포레나 지제역, 10월 분양...1098가구 대단지 들어선다

㈜한화 건설부문이 평택지제역 인근에서 1098가구 규모의 '한화포레나 지제역'을 분양한다. 단지는 삼성전자 평택캠퍼스와 근접하고, 수도권 전철 1호선 및 SRT 이용 가능, GTX-A·C 평택 연장이 예정돼 있어 교통 편의성이 높다. 주로 중형 평형으로 구성된 단지는 다양한 생활 인프라 및 커뮤니티 시설을 갖추고 있으며, 친환경 EV에어스테이션 시스템도 도입될 예정이다.

분양

"김포공항까지 3정거장"···서울 생활권 품은 계양신도시, 첫 민간분양 나온다

계양신도시가 서울과 가까운 위치에서 첫 민간분양으로 주목받고 있다. 김포공항까지 지하철로 3정거장에 불과해 서울 접근성이 좋으며, 대규모 산업시설과 공원, 녹지가 함께 조성될 예정이다. 반도건설은 '계양신도시 카이브 유보라'라는 브랜드로 총 1110가구를 공급할 계획이며, 이 지역은 자족도시로서 경쟁력을 갖추게 될 것이다.

제약·바이오

라이프자산운용, 한미약품 감사위에 '북경한미 특별감사' 요청

라이프자산운용이 한미약품 이사회와 감사위원회를 상대로 중국 현지법인 북경한미약품유한공사(이하 북경한미)에 대한 특별감사를 공식 요청했다. 거래 당사자 간 이해상충 구조로 내부통제가 부실해졌으며, 비대칭적인 계약과 판매대금 회수 지연 등의 문제가 지속되고 있다는 지적이다. 17일 라이프자산운용은 한미약품 이사회와 감사위원회에 주주서한을 발송하고, 북경한미와 현지 유통사인 룬메이캉(Beijing Medi'Care Co., Ltd.) 간의 거래 내역

식음료

[현장]60년 라면 비밀창고 공개···농심 심장부에 가보니

농심 오픈키친 행사는 60여년의 라면 연구 역사부터 제품 개발의 흔적을 직접 경험할 수 있는 자리이다. 창조관, R&D 사료실, 식문화도서관을 둘러보면서 농심의 대표 제품인 너구리를 활용한 새로운 조리법도 체험했다. 특히 해외에서 인기 있는 볶음너구리를 직접 맛보고 만들어 보는 시간이 마련되어 농심의 지속적 혁신을 엿볼 수 있었다.

투자전략

[마감시황]美 기준금리 인상에 외인 '팔자'···코스피 약보합 마감

17일 미국 연준의 기준금리 인상 여파로 코스피는 전날 대비 2.56포인트 내린 6715.41에 마감했다. 개인과 기관의 매수세에도 불구하고 외국인 대규모 순매도로 상승폭을 모두 반납했다. 반면, 코스닥 지수는 기관의 매수세에 힘입어 사흘 연속 상승하며 822.18로 장을 마쳤다. 연준의 금리 인상에도 불구하고 국제유가 하락과 AI 투자심리 개선이 투자심리에 긍정적으로 작용했다.

증권·자산운용사

STO 플랫폼 선점한 대형 증권사···중소형사는 '상품'으로 승부수

증권사들이 STO 제도 시행을 앞두고 시장 선점 경쟁에 돌입했다. 대형 증권사들은 자본력을 바탕으로 자체 STO 플랫폼을 구축하여 고객 데이터를 선점하고자 하며, 중소형 증권사들은 특색 있는 비정형자산 발굴로 경쟁력을 높이고 있다. 업계에서는 참신한 상품성과 차별화 전략이 초기 STO 시장의 성공 여부를 결정짓는 핵심 요소로 보고 있다.

제약·바이오

퍼스트바이오, SK바이오팜에 파킨슨병 후보물질 기술이전···"최대 4308억원"

퍼스트바이오테라퓨틱스가 파킨슨병 치료제 후보물질 '1ST-104'를 SK바이오팜에 기술이전하며, SK바이오팜은 퍼스트바이오에 30억원을 투자해 지분도 확보했다. 계약은 글로벌 독점 라이선스와 단계별 기술료, 마일스톤 포함 최대 4308억원 규모다. 퍼스트바이오는 전임상에서 표적 선택성과 혈액뇌장벽 투과성을 확인했으며, SK바이오팜이 후속 임상개발과 상업화를 맡는다.

부동산일반

한강버스 1년...서울시, 요금체계 손질해 2028년 흑자전환 겨냥

한강버스가 운항 1년 만에 누적 이용객 60만명을 돌파하며 서울의 새로운 수상 교통수단으로 자리잡고 있다. 올해 3월 전 구간 운항 재개 이후 이용객이 빠르게 늘고 정시성도 99%대로 개선됐지만 수익성 확보 등은 여전히 풀어야 할 과제로 남았다. 서울시는 선착장과 선박을 늘리고 요금체계 개편과 광고·명명권 등 부대사업을 확대해 2028년 운영수지 흑자 전환에 나선다는 구상이다. 오세훈 서울시장은 17일 서울시청에서 열린 '2026 한강버스 미래비전 포