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  • K-스틸법 시행 임박···관건은 후속 지원책

    K-스틸법이 시행되면서 국내 철강산업의 경쟁력 강화와 탄소중립 전환을 위한 제도적 기반이 마련됐다. 저탄소 철강 인증제, 철강 특구 지정, 재생철자원 활용 정책 등이 포함되며, 유럽연합 CBAM 등 글로벌 무역환경 변화에 대비할 수 있는 체계로 평가된다. 업계는 탈탄소 투자 확대와 재정·에너지 정책 등 후속 지원책의 실효성에 주목하고 있다.

    K-스틸법 시행 임박···관건은 후속 지원책
  • R&D→사업화 중심 이동···일동제약, 조기 기술수출 총력

    일동제약이 신약 개발 자회사 유노비아 출범 이후 연구개발 체계를 정비하며 주요 파이프라인의 임상 진전과 함께 기술수출 및 글로벌 시장 진출 계획을 구체화했다. 비만 치료제와 위식도역류질환 치료제 등 주요 후보물질의 임상 성과를 내고, 조기 라이선스아웃 및 오픈이노베이션 전략을 강화 중이다. 사업 구조 재편으로 영업이익 48.5% 증가 및 당기순이익 흑자 전환했다.

    R&D→사업화 중심 이동···일동제약, 조기 기술수출 총력
  • 대웅제약·의약품유통협회 '거점도매' 갈등, 출구 없는 '평행선'

    대웅제약의 블록형 거점도매 정책을 둘러싼 대웅제약과 의약품유통협회의 갈등이 수개월째 이어지고 있다. 유통협회는 정책 원복 후 재논의를 제안하며 압박 수위를 높이고 있으나, 대웅제약은 AI DCM과 배송 관리 시스템 도입을 앞세워 정책을 고수 중이다. 한국제약바이오협회의 중재로 공식 대화가 시도되고 있으나, 양측 입장차로 갈등 해소는 불투명한 상황이다.

    대웅제약·의약품유통협회 '거점도매' 갈등, 출구 없는 '평행선'
  • 전쟁에 물류비 2배 뛰었다···韓 타이어·자동차 '한숨'

    해상 운임이 중동 지역의 지정학적 리스크 등으로 급등하면서 국내 자동차·타이어 업계의 물류비 부담이 크게 늘고 있다. 상하이컨테이너운임지수가 1년 9개월 만에 2700선을 돌파했고, 완성차와 부품업계는 수익성 하락과 공급망 리스크 심화 우려에 직면했다. 운임 강세가 장기화한다면 업계 실적에 악영향이 불가피하다.

    전쟁에 물류비 2배 뛰었다···韓 타이어·자동차 '한숨'

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실종일자 : 1984/05/29
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