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기아 셀토스·르노 필랑트 돌풍···'팀킬' 우려 현실로

자동차

기아 셀토스·르노 필랑트 돌풍···'팀킬' 우려 현실로

국내 완성차 시장에서 동급 신모델 출시가 기존 자사 모델 수요를 빠르게 흡수하는 카니발라이제이션 현상이 뚜렷해지고 있다. 기아 셀토스 하이브리드와 르노 필랑트 등 신차의 강세로, 기존 친환경 SUV 니로와 그랑 콜레오스 판매량이 급감했다. 경쟁 심화로 브랜드 내 내부 경쟁이 커지며, 향후 라인업 재정립 및 수요 분산 전략이 업계 주요 과제로 떠오르고 있다.

현금 3.7조 보유한 HD한국조선해양, 2.4조 EB 왜 택했나

중공업·방산

현금 3.7조 보유한 HD한국조선해양, 2.4조 EB 왜 택했나

HD한국조선해양이 역대 최대 규모인 2조4000억원 해외 교환사채를 발행했다. 친환경 선박과 해외 생산기지, 차세대 에너지 프로젝트 등 대규모 투자를 위한 재원 확보 목적이지만, 이미 3조7000억원의 현금성 자산이 있음에도 주가 부담과 오버행 리스크를 감수한 점이 논란이다. 시장은 실질적인 투자 집행 계획에 주목하고 있다.

"수출 호황에 임금도 뛰었다"···방산 4사, 연봉 '1억 시대' 진입

중공업·방산

[직장人]"수출 호황에 임금도 뛰었다"···방산 4사, 연봉 '1억 시대' 진입

글로벌 군비 증강과 방산 수출 급증에 힘입어 한화에어로스페이스, 현대로템, KAI, LIG넥스원 등 주요 방위산업 4사가 전원 억대 연봉 시대에 들어섰다. 수주·실적·성과급이 연계된 임금 상승 선순환 구조가 본격화되고 있으며, 장기 성장과 고임금 산업으로의 전환이 가속되는 모습이다. 하지만 인건비 급등이 수익성에 부담을 줄 수 있어 생산성 관리도 요구되고 있다.

성과급이 낳은 부서 이기주의··· 삼성에 드리운 소니의 그림자

전기·전자

성과급이 낳은 부서 이기주의··· 삼성에 드리운 소니의 그림자

삼성전자 내 성과급을 둘러싼 갈등이 노사 간을 넘어 반도체(DS)와 세트(DX) 부문 간 깊은 인식 차이로 확대되고 있다. 노조는 초과이익성과급(OPI) 상한 폐지를 요구하며 파업까지 거론하는 반면, 회사는 특별 보상안을 제시했으나 이견이 좁혀지지 않고 있다. 사업부별 실적 차이가 내부 이기주의와 조직 사일로 현상으로 이어질 경우, 과거 소니처럼 삼성전자도 경쟁력 약화 우려가 제기된다.

한화에어로, '육·해·공 통합 밸류체인' 완성···패키지 방산으로 체질 전환

중공업·방산

한화에어로, '육·해·공 통합 밸류체인' 완성···패키지 방산으로 체질 전환

한화에어로스페이스가 한화오션 편입을 기점으로 육·해·공 통합 방산 밸류체인을 구축하며 종합 방산기업으로 전환하고 있다. 매출 27조, 영업이익 3조원 등 실적이 대폭 증가했으며, 단품 무기 제조기업에서 국가 단위 전력 플랫폼 기업으로 진화 중이다. 록히드마틴 등과 유사한 글로벌 사업모델을 바탕으로 해외 수출과 국내 안보 역량을 동시 강화하고 있다.

양창호 해운협회 부회장 "국가 전략상선대 도입 법제화 추진"

항공·해운

양창호 해운협회 부회장 "국가 전략상선대 도입 법제화 추진"

한국해운협회가 호르무즈 해협 봉쇄 사태를 계기로 국가 전략상선대 법제화와 해운안보 강화를 핵심 과제로 추진한다. 88척인 전략상선대를 200척으로 확대하고, 중소선사 운전자금 지원 및 에너지 화물 국적선 적취율을 높이기 위한 법 개정도 병행한다. 공급망 위기 대응을 위한 제도적, 재정적 기반 마련이 시급하다는 판단이다.

코인원, 매출 늘렸지만 여전히 적자 늪···판관비 '껑충'

블록체인

코인원, 매출 늘렸지만 여전히 적자 늪···판관비 '껑충'

디지털자산(가상자산) 거래소 코인원이 2025년도에도 영업손실을 기록하며 4년 연속 적자를 이어갔다. 2일 코인원은 지난해 매출 약 455억원, 영업손실은 약 63억원, 당기순이익은 약 27억원이라고 밝혔다. 매출은 전년보다 약 2.9% 증가했으나 영업손실은 전년도에 이어 지속됐다. 매출 상승에도 광고선전비와 판매촉진비가 늘어난 탓이다. 한편 코인원은 이날 가상자산 통계 사이트 코인게코 기준 국내 거래소 점유율 5.4%를 기록했다.

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