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현대해상의 어린이보험 스테디셀러 상품인 ‘굿앤굿 어린이종합보험Q’(이하 굿앤굿 어린이보험)의 누적 판매 건수가 400만건을 돌파했다. 11일 현대해상에 따르면 굿앤굿 어린이보험의 누적 판매 건수는 지난해 말 기준 400만건을 넘어섰다. 이는 지난 2004년 7월 업계 최초의 어린이 종합보험 상품으로 출시된 이후 세운 업계 최장, 최다 판매 기록이다. 굿앤굿 어린이보험은 지난 16년간 소비자들 사이에서 입소문을 타면서 신생아 2명 중 1명이 가입할 정
국내 대형 보험사 오너의 자녀와 배우자 등 2세들이 올해도 본사와 자회사에서 경영수업을 이어간다. 신창재 교보생명 회장의 장남인 신중하 팀장은 자회사 KCA손해사정에서 교보정보통신으로 이동해 아버지의 디지털 전환 전략을 지원한다. 한화그룹 금융계열사 승계가 유력한 김승연 회장의 차남 김동원 전무는 최고디지털전략책임자(CDSO)와 전략부문장을 겸임해 보폭을 확대했다. 7일 보험업계에 따르면 교보생명 자회사인 교보정보통신은
지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따른 차량 이동량 감소의 영향으로 자동차보험 손해율이 하락한 가운데 손해보험사들이 일단 올해 초에는 보험료를 인상하지 않을 것으로 보인다. 여전히 자동차보험 적자에 시달리고 있는 손보업계는 인상 시기를 놓고 금융당국의 눈치를 살피고 있다. 보험료 인상에 대한 논의는 수비리 상승 등 보험금 원가 인상 요인 발생 여부에 따라 본격화될 전망이다. 6일 보험업계에 따르면 삼성화재, 현대해
현대해상 ◇승진 <전무> ▲자산운용1본부장 황인관 <상무> ▲채널전략추진TF장 김재용 ▲CIO 이성훈 ▲AM본부장 전혁 ▲강북지역본부장 김종석 ▲자동차업무본부장 윤영상 ▲수도권보상본부장 임진주 ◇선임 <상무> ▲CIAO 이길수 현대C&R ◇승진 <상무> ▲PM사업본부장 오완석 ▲교육사업본부장 강태현 현대하이카손해사정 ◇선임 <상무> ▲보상지원본부장 이현규 ◇승진 <상무> ▲하이카서비스지원본부장 이성호 현대인베스트먼트자
국내 손해보험업계 2위사 현대해상이 13년만에 리스크 분석 시스템을 재정비하며 리스크 관리 강화에 나섰다. 현대해상은 올해 3월 조용일·이성재 각자대표이사 체제 출범 이후 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태와 저금리 장기화에 따른 위기 대응 역량을 높이고 있다. 22일 보험업계에 따르면 현대해상은 일반·자동차보험 DFA(Dynamic Financial Analysis) 시스템을 재축했다. DFA 시스템은 재보험 구조를 반영한 보유계약 포트폴리오에 경
중형 생명보험사 미래에셋생명에 이어 업계 2위사 한화생명도 보험상품 개발과 판매를 분리하기로 하면서 보험업계의 ‘제판(제조+판매)분리’ 움직임이 급물살을 타고 있다. 저금리, 저성장으로 경영환경 악화에 시달리고 있는 보험사들의 비용 효율화 전략에 법인보험대리점(GA)업계의 구조조정 움직임이 맞물려 자회사형 GA를 중심으로 판매 시장이 재편될 전망이다. 한화생명은 18일 임시 이사회를 열어 내년 4월 1일 개인영업본부 산하 보험 모
현대해상은 11일 구세군에 불우이웃 돕기 성금 2억원을 전달했다. 조용일 현대해상 사장은 이날 서울 중구 구세군중앙회관을 방문해 장만희 구세군 사령관에게 성금을 전달했다. 조 사장은 “구세군의 모금운동에 동참할 수 있어 기쁘다”며 “힘든 겨울을 보내고 있는 이웃들을 위해 의미 있게 사용되길 바란다”고 말했다. 한편 현대해상은 지난 2008년부터 매년 구세군에 성금을 기부하고 있다. 2011년에는 구세군 고액기부자 클럽인 ‘베스트 도너 클럽
국내 생명보험업계 자산 규모 2위사 한화생명이 전속 보험설계사 영업조직을 떼어내는 방안을 검토 중인 가운데 5위사 미래에셋생명이 내년 보험상품 개발과 판매를 분리하는 ‘제판(제조·판매) 분리’를 공식화했다. 저금리, 저성장으로 경영환경 악화에 시달리고 있는 보험사들의 비용 효율화 전략에 법인보험대리점(GA)업계의 구조조정 움직임이 맞물려 자회사형 GA를 중심으로 판매 시장이 재편될 전망이다. 미래에셋생명은 내년 3월 전속 보험
◇전보 <임원> ▲자동차보험부문장 이석현 ▲부산경남지역본부장 박종필 ▲지방권보상본부장 박주호 <본부장> ▲CIO 이성훈 ▲AM본부장 전혁 ▲강북지역본부장 김종석 ▲자동차업무본부장 윤영상 ▲수도권보상본부장 임진주 <부장> ▲IT기획파트장 이주원 ▲마케팅기획파트장 김호섭 ▲강북AM사업부장 권이중 ▲경인AM사업부장 이기원 ▲교차사업부장 백경태 ▲구리사업부장 오원열 ▲강남본부지원부장 장경환 ▲강서사업부장 이상억
국내 손해보험업계 2위사 현대해상에 이어 1위사 삼성화재도 중국 보험시장 공략을 강화하기 위해 현지 기업들과 손을 잡았다. 한국계 기업보험 물건에 의존하는 독자 성장에 한계를 느낀 대형 손보사들은 합작 기업들의 자본과 인프라를 활용해 현지인을 대상으로 영업을 확대할 계획이다. 27일 보험업계에 따르면 삼성화재는 전날 텐센트, 상해지아인문화매체유한회사, 위싱과학기술회사, 상해티엔천자산관리회사, 보위펀드 등 5개 중국 기업과 3200억원
올해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따른 경영환경 악화에도 불구하고 KB손해보험을 제외한 국내 5대 대형 손해보험사의 3분기 누적 당기순이익이 증가했다. 사회적 거리두기에 따른 차량 이동량 감소가 자동차보험 손해율 하락으로 이어지면서 반사효과를 본 가운데 일부 보험사의 경우 사옥이나 채권 매각으로 발생한 일회성 이익이 힘을 보탰다. 16일 보험업계에 따르면 삼성화재, 현대해상, DB손해보험, KB손해보험, 메리츠화재
현대해상은 운전자보험의 기본 담보인 자동차사고 상해치료에 대한 보장을 강화한 ‘뉴하이카 운전자상해보험’을 출시했다고 16일 밝혔다. 이 상품은 업계 최초로 진단 주수별로 보장을 차등화한 자동차사고 상해진단특약을 신설했다. 상해 정도가 심해 진단 주수가 길수록 더 많은 보험금을 지급하는 것이 특징이다. 또 차량에 함께 탑승한 가족의 상해를 보장하는 가족 동승 자동차사고 담보의 보장 인원을 최대 7명으로 확대했다. 중과실사고 피해 보
국내 손해보험업계 2위사 현대해상의 올해 3분기 당기순이익이 자동차보험 손해율 하락 등에 힘입어 80% 이상 급증했다. 13일 현대해상이 공시한 개별 재무제표 기준 올해 3분기(7~9월) 당기순이익은 1310억원으로 전년 동기 723억원에 비해 587억원(81.1%) 증가했다. 이 기간 매출액은 3조3466억원에서 3조5932억원으로 2466억원(7.4%), 영업이익은 1146억원에서 1997억원으로 851억원(74.3%) 늘었다. 현대해상의 당기순이익이 이 같이 증가한 데에는 자동차보험 손해율 하락
현대해상은 개별 재무제표 기준 올해 3분기 영업이익이 1997억원으로 전년 동기 1146억원에 비해 74.3% 증가했다고 13일 공시했다. 이 기간 매출액은 3조3466억원에서 3조5932억원으로 7.4%, 당기순이익은 723억원에서 1310억원으로 81.1% 늘었다.
전 세계적인 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파에도 불구하고 국내 주요 보험사들이 해외 영토 확장에 속도를 내고 있다. 15일 보험업계에 따르면 현대해상 중국법인 현대재산보험은 내년 1분기 중 광둥성지점 영업을 개시할 예정이다. 지난달 중국 은행보험감독관리위원회로부터 지점 설립 예비인가를 획득한 현대재산보험은 6개월 내에 본인가 절차를 거쳐 설립을 완료한다는 계획이다. 광둥성지점은 칭다오지점에 이은 두 번째 현지 지
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