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국내 생명·손해보험업계 2위사 한화생명과 현대해상을 이끌어 온 장수 최고경영자(CEO) 차남규 부회장, 이철영 부회장의 임기 만료가 5개월여 앞으로 다가왔다. 한화생명은 각자대표이사인 여승주 사장의 단독대표이사 체제 전환 여부에 관심이 쏠린다. 현대해상은 유력한 차기 CEO 후보인 조용일 사장의 거취가 주목된다. 18일 보험업계에 따르면 차남규 한화생명 부회장, 이철영 현대해상 부회장의 대표이사 임기는 내년 3월 만료될 예정이다. 고
사외이사 전원이 교수로 구성된 손해보험업계 2위사 현대해상은 유일하게 판사 출신의 40대 여성 교수를 영입해 주목받고 있다. 현대해상의 사이외사는 진영호 고려대 경영대학 산학협력 교수, 김용준 성균관대 경영대학 학장, 유재권 상명대 경영대학 교수, 김태진 고려대 법학전문대학원 교수 등 4명이다. 이사회는 의장인 최대주주 정몽윤 회장과 대표이사 이철영 부회장 등 사내이사 2명을 포함해 총 6명이다. 지난 6월 말 각자대표이사였던 박찬종 사
국내 손해보험업계 2위사 현대해상이 카카오와 손잡고 모바일 기반의 디지털 금융서비스를 발굴한다. 현대해상은 지난 1일 서울 광화문 본사에서 이성재 현대해상 부사장, 신석철 카카오 부사장 등이 참석한 가운데 이 같은 내용의 업무협약을 체결했다고 2일 밝혔다. 이번 협약에 따라 양측은 프로세스 혁신을 통해 차별화된 보험상품과 맞춤형 서비스를 개발하는데 협력한다. 현대해상은 보험금 청구, 자동차보험 계약 갱신, 여행자보험 가입 등 고객들
이달 태풍 2개가 잇따라 우리나라를 지나가면서 발생한 차량 피해로 손해보험업계가 최소 80억원 이상의 손실을 떠안게 됐다. 태풍이 많은 비를 뿌리지 않거나 서울 등 수도권을 피해가면서 피해 규모는 예상보다 작았지만 올 들어 자동차보험 손해율 관리에 비상이 걸린 손보사들에겐 부담이다. 손해율 상승세가 지속될 경우 보험료 인상이 불가피하지만 올해는 이미 두 차례나 보험료를 올려 내년 초 인상에 나설 것이란 전망이 우세하다. 23일 손해보험
현대해상은 온라인보험 계약 체결 시 공인인증서 대신 휴대전화 서명으로 본인임을 인증하는 ‘휴대전화 직접서명’ 인증서비스에 대한 특허를 획득했다고 23일 밝혔다. 이 서비스는 현대해상이 지난 2017년 3월 업계 최초로 개발해 도입했다. 고객이 온라인보험 계약을 체결할 때 스마트폰, 태블릿PC 등 모바일기기에 서명을 하면 공인인증서 없이도 본인인증이 완료된다. 올해 상반기 현대해상의 인터넷(CM)보험 계약 중 서비스를 이용해 체결된 계
현대해상은 추석을 맞아 부모님을 위한 효도보험으로 80대 유병자도 가입이 가능한 ‘뉴(New) 간편플러스 종합보험’을 추천했다. 뉴 간편플러스 종합보험은 가입 대상과 보장 범위는 확대하고 보험료는 낮춘 간편심사보험이다. 가입 연령은 15세부터 90세까지이며, 최고 100세까지 보장한다. 기존 보험 가입이 어려웠던 고령의 유병자도 가입할 수 있다. 이 상품은 암, 뇌출혈, 급성심근경색증 등 3대 질병 재진단 보장 특약을 통해 3대 질병 진단 시 횟수 제
올해 상반기 4000억원이 넘는 자동차보험 영업적자를 떠안은 손해보험사들의 7월 손해율이 90%대로 치솟았다. 차량 이동량이 늘어 많은 사고가 발생하는 여름 휴가철에 이은 태풍 북상과 추석 연휴로 3분기 손해율 관리에 비상이 걸렸다. 6일 보험업계에 따르면 삼성화재, 현대해상, DB손해보험, KB손해보험, 한화손해보험, 메리츠화재 등 자동차보험 시장점유율 상위 6개 손보사의 올해 7월 평균 손해율은 91.7%로 전년 동월 86.9%에 비해 4.8%포인트 상승했
중국에 진출한 국내 주요 보험사들이 재무건전성 개선과 사업 확대를 위한 증자를 잇따라 추진한다. 6일 보험업계에 따르면 한화생명은 지난달 중국법인 중한인수보험(이하 중한인수)의 유상증자에 참여해 2억5000만위안(약 430억원)을 출자했다. 2012년 설립된 중한인수는 한화생명과 중국 저장성 국제무역그룹이 각 50%의 지분을 보유한 합작법인이다. 이번 증자에는 두 주주가 동일한 금액을 출자해 총 증자액은 5억위안(약 860억원)이다. 증자 후 자본금은
손해보험업계의 치열한 상품 판매 경쟁 속에 5대 대형사의 올해 상반기 민원 건수가 증가했다. 장기 인(人)보험시장에서 1위 싸움을 하고 있는 삼성화재의 민원 건수가 가장 큰 폭으로 증가한 반면, 메리츠화재의 민원 건수는 가장 큰 폭으로 감소해 대조를 이뤘다. 자동차보험의 덩치를 유지하면서 장기 인보험을 공략 중인 삼성화재와 자동차보험에 대한 미련을 버리고 장기 인보험 판매에 집중하고 있는 메리츠화재의 전략이 흐름을 갈라놨다. 6일 손해
올 들어 자동차보험 손해율이 급격히 상승하면서 유례없는 연간 세 번째 보험료 인상 논의가 불붙은 가운데 차량 범퍼가 긁히는 정도의 경미사고 환자 치료비 누수를 막아야 한다는 지적이 나왔다. 경미사고의 경우 차량 탑승자의 상해위험도가 낮은 만큼 명확한 양·한방 진료수가기준과 병행치료 가이드라인을 마련해야 한다는 게 전문가들의 견해다. 보험연구원은 23일 서울 여의도 국회도서관 대강당에서 더불어민주당 안호영, 고용진 의원과 공동으
자동차사고 과실비율에 대한 분쟁 발생 시 과실비율분쟁심의위원회(이하 과실비율심의위)의 조정 결정이 민법상 화해계약에 해당한다는 대법원의 판결이 처음으로 나왔다. 20일 법조계에 따르면 대법원 2부(주심 김상환 대법관)는 삼성화재가 현대해상을 상대로 제기한 자동차보험 구상금청구소송 상고심에서 원고 승소 판결한 원심을 깨고 원고 패소 취지로 서울중앙지법 민사항소부에 환송했다. 재판부는 “과실비율심의위의 조정 결정이 일정한 절차
올해 6월 말 대형 보험사의 재무건전성 지표인 위험기준 지급여력(RBC)비율이 저금리에 따른 채권평가이익 증가의 영향으로 최대 30%포인트 이상 상승했다. 자산운용을 위축시켜 보험업계의 성장을 가로막는 주범으로 지목돼 온 금리 하락이 일시적으로 재무건전성을 높이는 역할을 하고 있다. 20일 보험업계에 따르면 삼성생명, 한화생명, 교보생명 등 상위 3개 생명보험사의 올해 6월 말 평균 RBC비율은 310.4%로 3월 말 293%에 비해 17.4%포인트 상승했
국내 손해보험업계 2위사 현대해상의 최대주주이자 이사회 의장인 정몽윤 회장<사진>이 올해 상반기 15억원에 가까운 보수를 받았다. 14일 현대해상이 공시한 반기보고서에 따르면 정 회장은 올해 상반기(1~6월) 급여 4억600만원, 상여 10억7900만원 등 총 14억8500만원의 보수를 수령했다. 급여는 임원 보수규정에 따른 연간 보수 4억600만원을 매월 분할 지급했다. 상여는 임원 보수규정에 따른 상여 3억7200만원과 성과보상체계에 따른 변동보수로 구성됐다. 현대
하나금융투자는 14일 현대해상에 대해 올해 하반기에도 계절적인 차보험 손해율 악화가 예상되는 가운데 장기 위험손해율 불확실성이 여전할 것으로 분석했다. 투자의견은 매수를 유지했으나 목표 주가는 기존 3만5000원에서 3만3000원으로 하향 조정했다. 오진원 하나금융투자 연구원은 “내년 실손보험료의 대대적 인상을 가정하지 않는 한 구조적 관점의 실손보험 손해율 개선 요인은 특별히 감지되지 않는다”며 “GA채널 중심의 신계약 경쟁강도 또
자동차보험과 실손의료보험 손해율 상승에 직격타를 맞은 6개 주요 손해보험사의 올해 상반기 당기순이익이 최대 6분의 1 수준으로 급감했다. 특히 자동차보험은 차량 정비요금 인상 등 보험금 원가 상승에도 불구하고 소비자들의 경제적 부담 탓에 보험료를 추가로 올리지 못해 손해율이 최고 90%를 넘어섰다. 13일 보험업계에 따르면 삼성화재, 현대해상, DB손해보험, KB손해보험, 메리츠화재, 한화손해보험 등 상위 6개 손보사의 개별 재무제표 기준
끝내 ‘한국 조롱은 아니었다’는 뻔뻔한 유니클로
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“국민 프로듀서? 알고 보니 대국민 사기극!”
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