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  • 거래시간 늘었지만 '반쪽 출발'···주문·유동성·감시 숙제

    한국거래소가 오는 14일 애프터마켓을 개장하지만 프리마켓은 내년으로 미뤄지고 ETF·ETN도 거래 대상에서 빠졌다. KRX와 NXT의 주문 처리 방식 차이에 따른 투자자 혼선과 유동성 분산, 이상거래 감시 등 복수시장 운영 과정에서 풀어야 할 과제도 남았다. 거래소는 가격제한폭과 변동성완화장치(VI), 거래정지 제도 등 안전장치를 마련했지만 시장 안정성과 투자자 보호를 위한 지속적인 점검이 필요하다는 지적이 나온다.

    거래시간 늘었지만 '반쪽 출발'···주문·유동성·감시 숙제
  • '삼성 갤럭시 카드' 한국 오나··· KB국민카드, 상표권 선점 왜?

    KB국민카드가 'Galaxy 카드' 상표권을 등록하면서 삼성전자와의 협력 가능성에 대한 업계의 관심이 집중되고 있다. 삼성 갤럭시 카드가 미국에서 출시된 만큼 국내 출시 가능성도 열려 있다는 견해가 있지만, KB국민카드는 상표권 선점이라는 입장만 밝히며 구체적인 협업 계획에 대해서는 답변을 미루었다. 업계에서는 삼성 갤럭시 카드의 국내 출시 가능성에 주목하고 있다.

    '삼성 갤럭시 카드' 한국 오나··· KB국민카드, 상표권 선점 왜?
  • 기아 전기차 129% 급증···현대차와 격차 벌린 '대중형 라인업'

    기아가 올해 1~8월 국내 전기차 판매에서 현대차를 약 1.9배 앞서며 가파른 성장세를 보이고 있다. EV3·EV5를 중심으로 EV4·EV6·EV9·PV5·레이 EV 등 다양한 차종을 갖추고, 소비자층이 두꺼운 소형·중형 SUV와 대중적인 가격대에 최신 전기차를 집중 배치한 전략이 판매 확대를 이끌었다. 반면 현대차는 아이오닉5·아이오닉6 등 기존 주력 전기차의 신차 효과가 약해진 데다 아이오닉9은 대형 SUV라는 차급 특성상 대중적인 수요를 확보하는 데 한계가 있다는 분석이다.

    기아 전기차 129% 급증···현대차와 격차 벌린 '대중형 라인업'
  • 도로공사, 영업이익 급증에도···차입금 부담은 '현재진행형'

    한국도로공사의 지난해 영업이익은 1조3549억원으로 77.1% 증가했으나, 이는 유료도로관리권 상각비 감소에 따른 것이다. 매출은 9.9% 감소했고, 당기순이익은 22.5% 줄었다. 부채는 44조원을 넘어섰으며, 신규 고속도로 건설과 노후시설 개량의 투자 부담이 커지고 있다. 도로공사는 미래 모빌리티 플랫폼으로 전환하며 재무 부담 완화와 새로운 수익 창출을 모색 중이다.

    도로공사, 영업이익 급증에도···차입금 부담은 '현재진행형'

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