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  • 철강·인프라가 끌어올린 포스코홀딩스···2차전지 소재는 부진

    포스코홀딩스가 철강 부문 실적 회복에 힘입어 3분기 연속 영업이익 개선세를 이어갔다. 리튬 가격 하락과 생산 차질로 2차전지 소재 부문은 적자를 냈지만, 인프라 부문이 실적을 뒷받침했다. 2일 업계에 따르면 포스코홀딩스의 3분기 연결 기준 매출은 19조1000억원, 영업이익은 9450억원이다. 영업이익은 전분기보다 15%, 전년 동기보다 48% 증가했으며 영업이익률은 4.9%를 기록했다. 철강 부문이 실적 개선을 이끌었다. 포스코 별도 영업이익은 4551억원으로

    철강·인프라가 끌어올린 포스코홀딩스···2차전지 소재는 부진
  • 리튬값 약세에도 증산 나선 포스코···아르헨티나 1공장 내년 2만톤대 목표

    포스코홀딩스가 아르헨티나 1공장과 2공장을 통해 리튬 생산량 확대와 원가 절감을 추진하고 있다. 1공장은 내년 생산량을 2만1000톤 이상으로 늘리고, 2공장은 내년 하반기 본격 가동을 목표로 하고 있다. 리튬 가격 하락에도 불구하고 원료 다변화와 공정 개선을 통해 원가 경쟁력을 강화하며 중장기적으로 수익성을 확보할 계획이다.

    리튬값 약세에도 증산 나선 포스코···아르헨티나 1공장 내년 2만톤대 목표
  • 중국 막으려다 한국차도 묶이나···현대차·기아의 유럽 변수

    유럽연합이 하이브리드차 수입 규제를 검토하면서 현대차그룹의 통상 부담이 커질 우려가 있다. EU가 세이프가드 조사에 착수하며 주요 수출국의 수입 허용량을 제한할 가능성이 논의되고 있다. 이는 유럽 내 자동차 업계의 중국산 하이브리드차 위협에 대응하기 위한 조치다. 이는 한국을 포함한 다른 국가에도 동일하게 적용된다. 이에 따라 현대차그룹은 유럽 시장에서의 수출 전략 및 현지 생산 확대 방안에 집중해야 할 필요성이 높아지고 있다.

    중국 막으려다 한국차도 묶이나···현대차·기아의 유럽 변수
  • 배터리 적자 메운 윤활유···SK온, 엔무브 합병 1년의 성적표

    장기간 적자에 시달려온 SK온이 '알짜' 윤활유 사업을 품고 실적 반등에 성공했다. 지난해 11월 SK엔무브를 흡수합병한 이후 윤활유 사업이 배터리 부문의 손실을 메우면서 2개 분기 연속 1조원대 영업이익을 기록한 것이다. 합병 1년 만에 수익성 보완 효과가 가시화됐다는 점은 긍정적이지만, 이익 대부분을 윤활유 사업에 의존하고 있다는 점은 한계로 꼽힌다. 2일 업계에 따르면 SK온은 올해 3분기 합병법인 기준 영업이익 1조3619억원을 기록했다

    배터리 적자 메운 윤활유···SK온, 엔무브 합병 1년의 성적표

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