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현대제철은 당진제철소 사내협력사 대표 36명으로 구성된 ‘당진 Partners’ 봉사단이 2일 발대식을 가졌다고 밝혔다. 봉사단은 지역 환경정화, 지역상권 활성화, 스쿨존 교통안전 캠페인, 독거노인 주거 생활 지원 등 다양한 봉사활동을 펼칠 예정이다. 이날 발대식에는 당진시 최석동 비서실장을 포함해 협력사 대표 12명이 참여했다. 봉사단은 사내협력사협의회 이찬희 회장(에이런테크 대표)이 봉사단장을 맡았다. 이찬희 단장은 “다양한 봉사활동으로
안동일 현대제철 사장은 27일 전기로 ‘원료 운영 최적화 시스템’에 대해 “스마트 엔터프라이즈의 핵심은 고객 가치 극대화”라고 밝혔다. 이어 “전사적인 데이터 융합을 통해 고객 중심으로 모든 프로세스를 운영하고 이러한 시스템과 문화를 정착시켜 최적화된 의사결정 시스템을 구축할 때 현대제철의 지속성장이 가능할 것”이라고 말했다. 이날 현대제철은 인천공장 120톤 전기로에 ‘원료 운영 최적화 시스템’을 구축했다. 일관제철소 고로에
현대제철 관계자는 24일 2020년 1분기 실적발표 콘퍼런스콜에서 “유동성 관리가 우선이고 차입금을 최소화하는 방향으로 나아갈 것”이라며 “배당정책은 모니터링하고 있지만 차입금으로 인해 어려운 상황”이라고 밝혔다. 이어 “올해 최선의 결과를 내고 배당금 자체를 변동시키지 않도록 정책을 가지고 있다”고 강조했다.
함영철 현대제철 영업본부장(전무)는 24일 2020년 1분기 실적발표 콘퍼런스콜을 통해 “상반기 일부 완성차 공장 셧다운 기간 연장으로 (자동차 강판 판매)감소가 불가피하다”며 “상반기 감소됐던 부분들이 하반기 만회 기회가 있을 것으로 예상된다”고 밝혔다. 이어 “상반기 감소분을 하반기 확대 공급하는 것으로 준비 중”이라며 “완성체 업계와 긴밀하게 협의 중”이라고 강조했다.
현대제철은 24일 컨퍼런스콜을 통해 2020년 1분기에 영업손실 297억원을 기록했다고 발표했다. 매출액은 4조6680억원, 당기순손실 1154억원을 기록했다. 이 같은 수치는 매출액은 전년 동기 대비 8% 감소했고 영업이익은 전년 대비 적자전환했다. 현대제철은 올해 고부가가치 제품인 글로벌 프리미엄을 올해 910만600톤을 판매할 계획이다. 1분기 실적은 코로나19 사태 확대에 따른 전방 산업 수요 부진과 중국 지역 등 해외 종속법인의 영업 회복 지연에 따라
현대제철이 비대면 보고를 없애고 전자결재 시스템을 도입해 직원들의 업무 효율성을 높이기에 나섰다. 이를 통해 의사결정 속도를 보다 신속하게 개선한 것. 16일 현대제철에 따르면 지난 2018년 10월부터 ‘워크스마트 캠페인’을 통해 전자결재 시스템을 도입했다. 전자결재 시스템은 약 8개월간의 시범운영 기간 중 문서출력량이 기존 대비 60%가량 감소하는 등 업무 효율 개선 효과가 탁월하다는 게 회사 측의 설명이다. 현대제철은 전자결재
현대제철이 안동일호가 제철소 가동 10주년을 맞아 ‘HIT 혁신’으로 수익성 극대화에 나선다. 안동일 현대제철 사장은 장치 산업의 미래는 설비 효율화를 통한 수익성 확보와 설비 강건화가 핵심이라 판단했다. 안 사장은 혁신활동의 배경에 대해 “지난 수년간 심화되어 온 철강업계의 침체 기조에 더해 코로나19라는 복병까지 겹치며 전례 없는 위기상황으로 치닫고 있다”며 “모든 임직원이 참여하는 전사적 혁신활동만이 회사의 미래와 새
현대제철이 안동일 사장에게 2019년 보수로 총 8억2900만원을 지급했다. 30일 현대제철은 사업보고서에 따르면 안동일 사장에게 총 8억2900만원을 지급했다. 또 박종성 현대제철 부사장에게는 5억3100만원을 지급했다. 이밖에 서강현 전무는 5억100만원을, 송충식 전 부사장은 19억9900만원을, 김요환 부회장은 19억100만원을, 문만빈 전 전무는 13억700만원을, 변상진 전 전무는 11억6000만원을, 성상식 전 전무는 9억9100만원을 각각 작년 보수로 받았다. 송 전 부사장은
안동일 현대제철 사장은 25일 인천시 베스트웨스턴 하버파크 호텔에서 열린 제55기 정기 주주총회 인사말을 통해 “올해 경영방침을 ‘기업체질 강화를 통한 지속성장 동력 확보’로 정했다”고 밝혔다. 안 사장은 이를 위해 ▲기본에 충실한 성장 ▲사업구조 최적화 ▲선제적 변화 대응 ▲사회적 책임 실천 등을 실천 전략방향으로 정했다. 안 사장이 이 같은 전략방향을 선정한 배경에는 대내외적인 경기 불확실성이 주요인으로 꼽힌다. 최근 신종 코로
현대제철 ‘2019년 임금협상’이 타결됐다. 지난달 29일부터 3월 2일까지 실시한 잠정합의안이 조합원 찬반투표에서 가결한 것. 3일 현대제철에 따르면 전체 조합원 7808명 가운데 6872명이 투표에 참여했다. 이 가운데 4564명(투표 인원 대비 66.4%·재적 인원 대비 58.5%)이 찬성해 임금 교섭을 마무리 지었다. 이번 합의안에는 △임금 3만9000원 인상 △경영 성과금 150%+300만원·재래시장 상품권 20만원 △연주공장 수당 1만원→2만원 인상 △냉연공장 수당 5000원(신
현대제철이 제조부문을 비롯한 생산·구매·원가·판매 전 부문을 고객 중심 프로세스로 바꿔 혁신경영을 가속화하고 있다. 31일 현대제철에 따르면 이 회사는 올해 초 프로세스 혁신(PI) 태스크포스(TF)팀을 꾸려 사장 직속으로 전진 배치했다. 당진제철소에는 스마트팩토리 전담조직도 신설했다. 현대제철은 지난 2017년부터 인공지능(AI)과 빅데이터를 이용해 제철소의 생산 공정 및 기술력 향상을 꾀하기 위한 스마트 팩토리 고도화에 나서고 있다
현대제철의 실적 위기감이 지난해 4분기 ‘어닝 쇼크’ 수준의 적자 성적표로 이어졌다. 철강 시황 회복이 더디면서 올해도 단기간 내 수익 개선은 쉽지 않을 전망이다. 29일 현대제철은 지난해 연결 기준으로 매출액 20조5126억원, 영업이익 3313억원을 거뒀다고 밝혔다. 매출은 전년 대비 1.3% 줄고, 영업이익은 67.7% 급감했다. 지난해 당기순이익도 2018년 4080억원에서 93.7% 줄어든 256억원에 그쳤다. 특히 지난해 4분기에는 1479억원의 영업손실을 기록해 시장 컨
현대제철은 지난해 4분기 1416억원의 영업손실을 올려 적자 전환했다고 29일 공시했다. 분기 기준으로 영업손실을 기록한 것은 2010년 연결 회계 도입 이후 처음으로, 작년 4분기(영업이익 2577억원) 대비 급감했다. 같은 기간 매출액은 4조1203억원으로 작년 동기 대비 14.5% 감소했다. 당기순손실은 545억원으로 지난해 3분기(-521억원)보다 늘어났다. 현대제철 관계자는 “철광석 가격이 톤당 120달러까지 급등했으나 제품 가격 반영(자동차강판, 조선용후판 등)이
최정우 포스코 회장은 10일 “비철강 사업에서 에너지·소재 부문에서 인수합병(M&A)을 검토하고 있다”고 말했다. 최 회장은 이날 오후 대치동 포스코센터에서 열린 철강업계 신년인사회에 참석해 새해 사업 계획에 관한 질문에 이같이 답했다. 포스코는 2018년 7월 최 회장 취임 이후 철강부문 비중을 줄이고 비철강 및 신사업 육성 의지를 밝힌 바 있다. 현재 철강과 비철강으로 양분된 사업은 향후 10년 내 철강과 비철강, 신사업 비중을 ‘40:40:20’으로
김용환 현대제철 부회장은 2일 신년사에서 올해 경영화두로 ‘기업체질 강화를 통한 지속성장 동력 확보’에 중점을 뒀다. 현대제철은 이를 실현하기 위해 ▲기본에 충실한 성장 ▲사업구조 최적화 ▲선제적 변화 대응 ▲사회적 책임 실천 등 4가지 전략방향을 제시했다. 김 부회장은 “현대제철이 지나온 67년의 시간 속에는 수많은 시련을 거치며 이를 경쟁력으로 만들어온 우리만의 자랑스러운 역사가 자리하고 있다”며 “하루가 다르게 변화하는 경
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