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두산중공업은 13일 하나금융-모아미래도 컨소시엄과 클럽모우CC 매각을 위한 본계약을 체결했다고 밝혔다. 매각 금액은 1850억원이다. 두산그룹이 우선 순위로 진행중인 5개 자산 중 첫 번째 매각 결과물이다. 두산중공업은 지난달 클럽모우CC 매각을 위한 입찰을 거쳐 우선협상대상자로 하나금융-모아미래도 컨소시엄을 선정했다. 모아미래도는 호남 기반의 모아건설 계열사다. 컨소시엄은 2주 간에 걸쳐 실사를 마무리했다. 양측은 7월 내 거래를 종
두산중공업이 통상임금 패소 부담을 떠안은 가운데 창원공장 노동조합은 파업에 나설 조짐이다. 정부로부터 3조6000억원을 지원받은 대가로 혹독한 구조조정을 진행 중이지만 올해 임금 및 단체협약을 둘러싼 노사 갈등이 커질 양상이다. 13일 금속노조 두산중공업지회 등에 따르면 두산중공업은 회사가 올해 2월 상고한 통상임금 소송 건이 6월말 대법원에서 상고 기각 판결이 나와 2심 결과가 확정됐다. 지난 2014년 5월 노조가 정기상여금 등이 통상임금에
두산은 계열사인 두산솔루스 매각 추진 보도와 관련한 거래소의 조회공시 요구에 “지난 7일 사모펀드 스카이레이크인베스트먼트와 두산솔루스 지분 매각 관련 양해각서를 체결했다”고 8일 공시했다.
두산중공업은 아랍에미리트(UAE) 푸자이라 F3 복합화력발전소 설비를 약 700억원 규모에 수주했다고 2일 밝혔다. 두산중공업은 270메가와트(MW)와 540MW급 증기터빈과 발전기를 각 1기씩 공급할 예정이다. 국제 경쟁 입찰 방식으로 진행된 수주전에서 다수의 글로벌 발전 주기기 제조사와 경쟁한 끝에 공급계약을 체결하게 됐다. 이 프로젝트는 아랍에미리트 아부다비에서 북동쪽으로 약 300Km 떨어진 푸자이라 지역에 최대 2400MW 규모 복합발전
세계 최초이자 국내 최대의 수소모빌리티 전시 ‘제1회 수소모빌리티+쇼’가 내달 1일부터 3일까지 경기도 고양시 킨텍스 제1전시장 3홀에서 열린다. 30일 수소모빌리티+쇼 사무국에 따르면 이번 전시회는 수소모빌리티, 수소충전인프라, 수소에너지 분야의 세계 11개국 108개 기업 및 기관이 참가해 수소생산, 저장, 운송에서 모빌리티까지 국내외 수소산업 생태계 전반을 한 눈에 살펴볼 수 있다. 주요 참가기업으로는 현대자동차, 코오롱인더스트리, 두산
두산그룹이 매각 자산으로 추진중인 두산중공업 보유 클럽모우 컨트리클럽(CC)을 모아건설에 넘긴다. 28일 투자은행(IB)업계에 따르면 클럽모우CC의 매각주관사 딜로이트안진은 모아건설을 우선협상대상자로 선정했다. 모아건설은 호남 지역 기반의 중견 건설사다. 시장의 예상가 1500억~1600억원을 뛰어넘는 1850억원의 가격을 제시해 우선협상권을 따낸 것으로 알려졌다. 지난 11일 본입찰에는 클럽모우CC에 관심을 보인 20여 곳이 인수의향서(L
두산은 산업차량BG 인천공장이 일시 생산 중단에 들어간다고 26일 공시했다. 생산 중단일자는 오는 7월 1,2,3,7,13,14,20, 31일 등 8일간과 노조창립기념일인 7월 6일이다. 회사 측은 “코로나19 확산 상황에서 적정 재고 유지를 위한 일시적인 생산 조정 및 노조창립기념일 전후 휴무를 시행한다”며 “적정 재고를 확보하고 있으므로 영업활동에 영향은 없다”고 밝혔다.
박정원 두산 회장이 두산퓨얼셀을 매각하지 않고 그룹의 미래 먹거리로 키운다. 퓨얼셀은 정부가 추진하는 신재생에너지 프로젝트에 참여할 예정이어서 향후 두산의 신성장 사업에 핵심 역할을 할 것으로 기대감을 높이고 있다. 25일 관련업계에 따르면 두산중공업 정상화를 위해 3조원 규모 자구안 이행 계획인 두산은 퓨얼셀을 주력 계열사로 키우는 작업을 추진한다. 퓨얼셀은 당초 시장에서 두산솔루스와 함께 매물로 나올 것이란 전망이 제기됐으나
두산이 그룹 지주회사 격인 ㈜두산 지주부문 직원을 절반 정도 줄인다. 경영난에 빠진 두산중공업 정상화 작업의 일환으로, 조직 효율화 차원에서 추진하는 것으로 파악됐다. 11일 관련업계에 따르면 두산그룹은 이달 중 ㈜두산 지주부문에 100여명만 남기고 나머지 80여명은 계열사로 전환 배치한다. 업계에선 이달 20일께 그룹 차원의 인사이동을 단행하는 것으로 예상하지만 두산 측은 아직 정확한 인원과 일정은 나오지 않았다고 밝혔다. 두산 관계자는
두산중공업이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 자금난을 겪고 있는 인도 자회사에 2000억원 긴급 운영자금을 지원했다. 이날 두산중공업은 현지 사업수행을 위한 운영자금 조달을 위해 인도 자회사인 DPSI의 주식 2000억원 어치를 취득하기로 결정했다고 2일 공시했다. 이는 자기자본 대비 3.22%에 해당한다. 취득 주식수는 1억2322만8589주이고, 유상증자 참여를 통한 현금 취득 방식으로 진행된다. 주식 취득후 지분율은 99.90%다. 인도에서 수
산업은행과 수출입은행 등 채권단이 두산중공업의 사업 재편에 긍정적으로 평가하며 1조2000억원 규모의 추가 자금을 지원했다. 두산중공업은 채권단 지원 대가로 친환경에너지 전문기업으로 개편을 위한 사업구조 전환을 준비 중이다. 업계에선 이미 공적자금 2조4000억원을 지원 받은 두산중공업이 추가 자금을 지원받을 수 있었던 배경엔 자체 사업을 매각해 1조원어치 유동성을 확보한다는 계획을 수립한 것으로 파악하고 있다. 2일 관련 업계에 따르면
두산은 코로나19(신종 코로나바이러스 감염증) 확산 상황에서 적정재고 유지를 위해 산업차량BG 인천공장의 생산을 일시 중단한다고 29일 공시했다. 생산 중단일자는 오는 6월 1일, 2일, 3일, 5일, 11일, 12일, 15일, 16일 등 8일간이다. 6월 4일은 창립기념일로 6월 5일은 샌드위치 데이로 휴무한다고 회사 측은 밝혔다. 회사 측은 “생산 재개 예정일까지 적정 재고를 확보하고 있어 영업활동에 지장은 없다”고 밝혔다.
인력 조정에 나선 두산중공업이 21일부터 기술직과 사무직 유휴 인력 350여 명을 대상으로 휴업에 들어갔다. 이날 두산중공업은 업무 부하를 고려해 당초 휴업 대상자를 400명으로 잡았다가 희망퇴직으로 나간 직원들이 많아 350명으로 휴업 인력이 줄었다고 밝혔다. 두산중공업은 지난 3월 1차 희망퇴직으로 700여명, 지난 15일 접수를 끝낸 2차 명예퇴직으로 180여명이 회사를 떠났다. 지난해 말 기준 두산중공업은 기간제 근로자를 포함해 전체 직원 6700여명
(주)두산이 분기 배당을 하지 않기로 의결했다. 대규모 적자에 따른 유동성 확보 차원으로 해석된다. 두산은 2020년 1분기 연결기준 매출액 4조4271억원, 영업이익이 909억원을 기록했다고 14일 공시를 통해 밝혔다. 이 같은 수치는 전년 대비 각각 1.2%, 74.4% 감소한 실적으로 지난 2018년 4분기 이후 5분기 만에 최대 적자를 기록했다. 두산 측은 현재 국내외 금융시장의 상황, 향후 금융·실물 경제의 불확실성 및 사내재원 유보의 필요성 등을 감안해 1·4분기 배당
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