중공업·방산

조선-철강, 후판 가격 줄다리기 마무리 수순...소폭 인하될 듯

국내 조선업계와 철강업계의 하반기 후판 가격 협상이 마무리 수순을 밟으면서 양측의 희비가 엇갈리고 있다. 상반기 톤(t)당 90만원 중반대로 가격이 인상됐던 후판 가격은 중국의 철강 과잉 생산에 소폭 인하될 전망이다. 26일 관련 업계에 따르면 조선업계와 철강업계는 현재 하반기 후판 가격과 관련, 최종 협상 단계에 들어갔다. 구체적인 가격은 정해지지 않았으나, 상반기 대비 소폭 인하될 것으로 알려졌다. 후판은 선박에 사용되는 재료로, 두께 6㎜

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하반기 후판값, 소폭 인하에 무게···철강업계 '보릿고개'

하반기 후판값 협상이 가격 인하 쪽으로 무게가 기울고 있다. 전 세계 후판 가격 하락에 따른 판단에서다. 1일 관련 업계에 따르면 조선업계와 철강업계는 현재 하반기 후판값 협상을 진행 중이다. 이들은 지난 5월부터 후판값 협상에 들어갔으며, 무려 6개월 넘게 협상을 이어오고 있다. 통상 후판값 협상은 상·하반기 각각 한 번씩 진행되며, 지난해 하반기 협상은 12월 말경 종료됐다. 이번 협상은 글로벌 후판 가격에 따라 소폭 인하로 무게가 기우는 모

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장기진통 겪는 하반기 후판값 협상···철강-조선 기싸움

국내 조선·철강업계가 하반기 조선용 후판 가격을 놓고 장기간 진통을 이어가고 있다. 조선업계는 올해 상반기 한차례 후판 가격이 인상돼 하반기 추가 인상은 무리라며 난색을 표하는 반면, 철강업계는 전기요금 인상과 업계 불황을 고려해 가격을 인상해야 한다는 입장이다. 12일 관련 업계에 따르면 두 업계는 조선용 후판 가격을 놓고 현재 협상을 이어가고 있다. 통상 후판 가격 협상은 상·하반기 한 번씩 진행하며, 올해 상반기 협상은 원자재 가격

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하반기 후판값 놓고 철강-조선 신경전···원자재 가격 '변수'

국내 조선·철강업계가 하반기 조선용 후판값을 두고 팽팽한 신경전을 벌이고 있다. 두 업계 모두 지난 상반기 원자재 가격 추이에 따라 장기간 진통을 겪은 만큼, 올해 하반기도 철광석 등 주요 원·부자재 가격 추이가 이들의 협상 결과를 가를 전망이다. 7일 관련 업계에 따르면 조선·철강업계는 올해 하반기 조선용 후판값 협상을 시작했다. 철강업계는 상반기 수익성 악화와 잇따른 전기요금 인상을 이유로 가격 인상을 요구하고 있는 반면, 조선업계

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철강·조선업계 상반기 후판가격 협상 타결···소폭 인상

철강‧조선업계의 올해 상반기 후판 가격 협상이 타결됐다. 영업비밀인 최종 협상가격은 알려지지 않았으나 지난해 하반기 대비 소폭 올린 것으로 알려졌다. 18일 관련 업계에 따르면 포스코는 이날 "조선업계(HD현대중공업‧삼성중공업‧대우조선해양)와 올해 상반기 후판 가격 협상을 완료했다"고 밝혔다. 상호 협력관계를 바탕으로 이해 가능하고 합리적인 수준에서 가격을 결정했다는 게 포스코의 설명이다. 상반기 후판가격은 통상 매년 4월쯤 정

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철광석 가격 '폭락'···상반기 후판값 줄다리기 조선·철강 '희비'

올해 초 고공행진하던 철광석 가격이 급락하고 있다. 조선업계는 지난해 하반기 대비 폭등한 원자재값에 따른 가격 인하를, 철강업계는 불황에 따른 가격 인상을 각각 주장하고 있다. 롤러코스터를 타고 있는 원자재 가격 추이가 협상 막판 변수로 떠오를 전망이다. 30일 관련 업계에 따르면 양 업계는 현재 상반기 후판 가격 협상을 진행하고 있다. 통상 후판 가격 협상은 상·하반기 한 번씩 진행된다. 상반기 협상은 보통 3월 말에서 4월 초에 마무리되나

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잘 나가는 조선업계···폭등하는 원자재값 '변수'

국내 조선업계가 새해부터 7조원에 달하는 수주 물량을 확보하며 순조로운 출발세를 이어가고 있다. 다만 선박 주요 강재인 후판을 만드는 데 쓰이는 철광석 가격이 올해 톤(t)당 100달러를 돌파하면서 1분기 실적을 압박하고 있다. 21일 산업통상자원부 원자재가격정보에 따르면 지난해 하반기 톤당 80~90달러 수준을 유지하던 철광석 가격은 지난 20일 기준 톤당 129.55달러까지 뛰었다. 통상 철광석과 후판 가격은 조선사들의 실적과 직결되는 만큼 앞으로의

현대제철 'H CORE', 프리미엄 건설用 강재 브랜드로 도약한다

현대제철의 제품 브랜드'H CORE'가 프리미엄 건설용 강재로 한 단계 발돋움한다. 29일 현대제철에 따르면 기존 H CORE는 철근, 형강 등 내진 설계에 적용 가능한 일부 건설 강재에만 한정됐으나, 새롭게 선보이는 H CORE는 토목, 건축, 플랜트 등 건설 전 분야의 공정에 적용할 수 있도록 후판, 강관, 열연 강판, 냉연 강판 등으로까지 범위를 확대했다. 새로운 H CORE는 용접성, 내식성, 내충격성, 고연성, 친환경성 등 특정한 내부 기준

[단독]철강사·조선사, 상반기 후판價 인상 가닥...톤당 최대 110만원

철강 업계와 조선 업계가 조선용 후판 가격을 인상하는 방향으로 가닥을 잡았다. 현재 최종 가격을 두고 이견을 보이고 있으나, 양측은 지속적인 협의를 통해 이달 내로 가격 협상을 마무리 짓는다는 계획이다. 19일 관련 업계에 따르면 포스코, 현대제철 등 철강사들과 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 조선사들은 상반기 조선용 후판 가격을 올리기로 합의했다. 현재 최종 가격에 이견을 보이고 있는데 철강사들은 톤당 110만원을 요구하고 있는

[컨콜]포스코, 2030년 조강 생산 6천만톤 구축한다

포스코는 22일 올해 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “2030년까지 글로벌 조강 생산능력 6000만톤 구축을 목표로 하겠다고”고 밝혔다. 이어 “다만 탄소중립 때문에 국내에서는 증산 계획이 없다. 인도와 인도네시아, 북미에서 전기로 사업을 검토하고 있다”라며 “생산능력 6000만톤 구축에 드는 투자비는 107억불로 추산하고 있다”고 덧붙였다.