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로봇, 쇼룸을 벗어나다···휴머노이드 양산 경쟁, 제조업 지도 바꾼다

산업일반

[In Depth]로봇, 쇼룸을 벗어나다···휴머노이드 양산 경쟁, 제조업 지도 바꾼다

휴머노이드 로봇이 실제 공장 생산라인에 투입되며 제조업계의 판도가 변화하고 있다. 테슬라, 현대차, 보스턴다이내믹스 등 주요 기업들이 대량생산 경쟁에 돌입한 가운데, 휴머노이드 산업의 승부처는 단순 AI 기술이 아니라 액추에이터 등 구동계 부품의 원가와 공급망 통제에 달렸다. 특히 부품 조달에서 우위에 선 중국과 현장 데이터 실증에 강한 한국, 소프트웨어 및 인프라에서 앞선 미국이 각기 다른 방식으로 시장을 선점하려 한다. 앞으로 산업용 로봇과 제조업 자동화의 핵심 경쟁력은 부품 원가 절감과 대량생산에서 나온다.

로봇 모빌리티의 등장

권용주

[권용주의 모빌리티쿠스]로봇 모빌리티의 등장

자동차를 생산하는 공장 내에서 쉽게 보는 일명 '로봇 팔'이 처음 등장한 때는 1961년이다. 미국의 발명가인 조지 찰스 데볼 주니어가 1954년 로봇 특허를 신청하고 정해진 규칙에 따라 물품을 이송하는 자동 장치에 '유니메이트(Unimate)'라는 이름을 붙였다. 이 점을 주목한 GM이 5가지 방향으로 움직임이 가능한 일명 로봇 팔을 공장에서 운용했는데, 뜨거운 쇳덩이를 옮기고 적재하는 위험한 작업을 인간 대신 수행했다. 로봇 팔은 그야말로 성공적으로

현대모비스, 로봇 부품사로 탈바꿈···"87만원 간다"

보도자료

[애널리스트의 시각]현대모비스, 로봇 부품사로 탈바꿈···"87만원 간다"

유안타증권이 현대모비스에 대해 보스턴다이내믹스 휴머노이드 로봇의 핵심 부품 공급사로 성장할 가능성을 높게 평가하며 목표주가를 87만원으로 상향했다. 현대모비스는 대량생산과 품질관리 역량을 갖춰 로봇 하드웨어 플랫폼 공급자로 재조명되고 있다. BD 성장과 함께 매출과 이익 상승, 글로벌 시장 내 수혜가 확대될 전망이다.

현대차, 아틀라스로 산업용 휴머노이드 선점 기대···목표가 120만원

보도자료

[애널리스트의 시각]현대차, 아틀라스로 산업용 휴머노이드 선점 기대···목표가 120만원

KB증권이 현대차의 보스턴 다이내믹스가 로봇 기술력을 바탕으로 휴머노이드 시장에서 높은 경제적 부가가치를 창출할 것으로 전망했다. 아틀라스의 물리 제어 기술력과 AI 파트너십에 주목하며, 2035년 글로벌 시장 점유율 15%와 산업용 부문 점유율 60%를 예상했다. 상업화 가능성 및 시뮬레이션-현실 간 기술 격차 해소도 긍정 평가했다.

냉장고 번쩍 들었다···현대차 아틀라스, 공장 투입 눈앞

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냉장고 번쩍 들었다···현대차 아틀라스, 공장 투입 눈앞

현대차그룹 산하 로봇기업 보스턴 다이나믹스가 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 산업 현장 투입을 위한 막바지 기술 검증에 속도를 내고 있다. 실제 작업 환경에서 무거운 물체를 안정적으로 다루는 수준까지 진화했다는 평가다. 보스턴 다이나믹스는 18일(현지시간) 공식 유튜브 채널과 블로그를 통해 아틀라스가 소형 냉장고를 직접 들어 옮기는 영상을 공개했다. 영상 속 아틀라스는 약 23kg 무게 냉장고를 양팔로 들어 올린 뒤 균형을 유지한 채 이동하고

실적 줄어도 "더 간다"···현대차 '100만원' 바라보는 이유

종목

[stock&톡]실적 줄어도 "더 간다"···현대차 '100만원' 바라보는 이유

현대차가 올해 1분기 관세와 환율, 원자재 등 삼중 악재로 영업이익과 순이익이 크게 줄었다. 2분기부터 실적 개선이 기대되는 가운데 증권가는 사업구조 혁신과 SDV, 휴머노이드 양산 등 미래 성장성을 반영해 목표주가를 상향 조정했다. 그러나 자동차 시장 수요 둔화와 원가 부담은 여전히 주가의 변수로 남는다.

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