정기선 전무 “현대중공업, 바흐리사와 ICT 기술 융합 새로운 시장 이끌 것”

사우디 국영 바흐리社와 스마트십 사업 협력

조선 ICT 융합, 선박 디지털화로 시장 확대 기대..4차 산업혁명 시대 준비

정기선 현대중공업 그룹선박해양영업본부 부문장(사진 좌)과 알리 알하르비 바흐리사 CEO(사진 우)가 스마트십 사업 협력을 위한 MOU(양해각서)에 서명한 뒤 악수하고 있다. 사진=현대중공업 제공

“현대중공업이 보유한 기술력과 바흐리사의 선대 운영 노하우를 접목, 제조업과 ICT 기술을 융합한 새로운 시장을 이끌어 가겠다”

정기선 현대중공업 전무는 지난 7일 사우디 국영사인 바흐리사와 스마트십 사업에 대해 이같이 밝혔다.

이어 “이번 협력관계 구축은 조선과 해운 분야에서 각각 업계를 선도하고 있는 양사가 4차 산업혁명을 함께 준비한다는 의미가 있다”고 말했다.

현대중공업은 이날 사우디 현지에서 바흐리사와 스마트십 부문 협력관계 구축을 주 내용으로 하는 MOU(양해각서)를 체결했다.

이날 체결식에는 현대중공업 정기선 전무(그룹선박해양영업본부 부문장)와 현대글로벌서비스 안광헌 대표이사, 바흐리의 알리 알하르비(Ali Alharbi) CEO 등이 참석했다.

양사는 이번 MOU 체결을 통해 스마트십을 공동 개발하는 한편 바흐리 보유 선박에 이 기술을 적용해 나가기로 했다. 바흐리사는 전 세계에서 가장 많은 37척의 초대형 원유운반선(VLCC)를 보유하고 있다.

스마트십은 ICT(정보통신)기술과 빅데이터를 활용해 선박의 효율적인 운항을 돕는 시스템으로, 지난 2011년 현대중공업이 세계 최초로 개발했다. 이 시스템은 4차 산업혁명 시대 대표적인 기술의 하나로 꼽히고 있어 업계의 주목을 받고 있다.

스마트십은 연비나 배출가스 등을 고려해 최적의 운항 상태를 유지하며 각종 기자재에 대한 이상여부를 진단해 유지보수 비용을 감소시킬 수 있다. 지금까지 300여척의 선박에 스마트십 시스템을 탑재했다.

국제해사기구(IMO)가 2019년부터 선박운항 관리체계를 디지털로 전환하는 ‘이내비게이션(e-Navigation)’을 도입하기로 하면서, 스마트십 수요는 더욱 증가할 것으로 기대되고 있다는 것이 회사 측의 설명이다.

스마트십 공동개발은 지난해 12월 현대중공업에서 분할된 현대글로벌서비스가 주축이 돼 진행된다. 현대글로벌서비스는 선박시스템부터 엔진, 각종 전장품까지 선박 일체에 대한 서비스를 제공하는 회사다.

바흐리사와 함께 엔진과 발전기 등 선박의 기관 상태를 원격 모니터링 및 제어할 뿐만 아니라 정비시점까지 선제적으로 알려주는 기술을 개발할 예정이다.

현대중공업 관계자는 “바흐리사는 지난 2015년 현대삼호중공업에 VLCC 10척을 포함해 지금까지 총 34척의 선박을 현대중공업그룹에 발주했다”며 “사우디 국영 석유회사인 아람코와 추진 중인 사우디 합작 조선소 프로젝트도 함께 진행하는 등 현대중공업과 긴밀한 관계를 유지해오고 있다”고 전했다.