삼성중공업, ‘메가 컨테이너선’ 새기록 쓰다

스위스 MSC社 2만3천TEU급 컨선 6척 중 첫 선박 인도

현존 세계 최대 크기 선박 기록 갱신...컨선 대형화 주도

굴슨으로 명명된 이 선박은 길이 400m, 폭 61.5m,  높이 33.2m로 20ft(피트) 컨테이너 2만3756개를 한 번에 실어 나를 수 있는 초대형 컨테이너선이다. 현재까지 전 세계에서 건조된 컨테이너선 가운데 가장 큰 선박이다. 사진=삼성중공업 제공

삼성중공업이 세계 최대 컨테이너선 2만TEU급 ‘메가 컨테이너선’ 상선의 새로운 기록을 이어가고 있다.

이번 2만3000TEU급 컨테이너선 인도로 삼성중공업은 이 분야 세계 최대 크기 기록을 다시 한 번 갈아 치우며 그 명성을 계속 이어가고 있다.

8일 삼성중공업에 따르면 스위스 해운선사인 MSC로부터 2017년 9월에 수주한 2만3000TEU급 컨테이너선 6척 중 첫 번째 선박 건조를 계약일보다 3주 가량 일찍 완성하여 지난 6일 성공적으로 출항했다.
 
굴슨으로 명명된 이 선박은 길이 400m, 폭 61.5m,  높이 33.2m로 20ft(피트) 컨테이너 2만3756개를 한 번에 실어 나를 수 있는 초대형 컨테이너선이다. 현재까지 전 세계에서 건조된 컨테이너선 가운데 가장 큰 선박이라는 게 회사 측의 설명이다.
 
또 이 선박은 삼성중공업이 독자 개발한 차세대 스마트십 시스템 ‘에스베슬(SVESSEL)’이 탑재돼 안전하고 경제적인 운항이 가능하다.

이밖에 황산화물 배출 규제에 대응하기 위한 스크러버(Scrubber) 설치는 물론 향후 LNG 연료 추진선박으로도 쉽게 개조할 수 있도록 설계(LNG-ready)한 친환경 스마트 선박이다.
 
한편, 삼성중공업은 1990년대부터 컨테이너선 대형화를 선도해 왔다. 5000TEU가 주종을 이루던 1990년에 세계 최초로 6200TEU급을 개발했다.

2000년에는 7700TEU, 2002년 8100TEU를 연이어 개발하며 더 많은 컨테이너를 싣고,더 빠른 속도로 운항할 수 있는 컨테이너선으로 시장을 주도했다는 게 삼성중공업 측의 설명이다.
 
이후 2004년 1만2000TEU급 컨테이너선 개발에 성공하며 5년만에 적재량을 2배로 늘렸다. 2015년에는 일본 MOL社로부터 2만100TEU급 컨테이너선 4척을 수주하며 세계 최초로 2만 TEU급 컨테이너선 시대를 개척했다.
 
삼성중공업 관계자는 “삼성중공업이 보유한 세계 최대 규모의 예인수조 등 각종 시험설비와 우수한 연구 인력을 토대로 컨테이너선의 대형화를 주도해 왔다”며 “올해 하반기 발주 예정인 2만 TEU급 이상 초대형 컨테이너선도 적극 공략해 메가 컨테이너선 시장에서의 주도권을 계속 확보해 나갈 것”이라고 전했다.